日期：2023-03-29
北汽重卡定下年銷(xiāo)1萬(wàn)輛目標(biāo)2個(gè)多月后，終于邁出最具實(shí)質(zhì)性意義的一步。
2023年3月28日，在北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姜德義，副總經(jīng)理蔣自力、胡漢軍等嘉賓的共同見(jiàn)證之下，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)，同時(shí)北京重卡首臺(tái)車(chē)正式下線，預(yù)計(jì)將于今年4月全國(guó)上市。
作為北汽集團(tuán)“十四五”期間京外重大投資項(xiàng)目的重要落子，北汽重卡常州商用車(chē)基地項(xiàng)目，總投資高達(dá)50億元，是北汽集團(tuán)布局南方商用車(chē)市場(chǎng)的“大本營(yíng)”。此次北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)和北京重卡首臺(tái)車(chē)下線，標(biāo)志著北汽集團(tuán)在重型商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入了南北布局的全新發(fā)展時(shí)代，也為北汽重卡沖刺年銷(xiāo)1萬(wàn)輛奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北汽重卡黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳越俊表示，“北汽重卡將以世界級(jí)重卡產(chǎn)品夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)辛勤勞動(dòng)的致富夢(mèng)?！彼嘎叮^(guò)去三年里，北汽重卡擁抱數(shù)字化革命，在商用車(chē)行業(yè)率先建立中國(guó)首個(gè)數(shù)字孿生智慧工廠，致力打造“中國(guó)制造2025示范基地”，創(chuàng)領(lǐng)全球制造業(yè)智能化和數(shù)字化典范。
北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠的實(shí)力如何？
在重卡大變革時(shí)代，以5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為代表的工業(yè)4.0正在加速重卡制造業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這種情況下，北汽重卡打造的數(shù)字孿生智慧工廠能否跟上時(shí)代？
據(jù)官方介紹，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠是面向數(shù)字化時(shí)代打造的全新工廠。該工廠依托數(shù)字孿生技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次建立工廠數(shù)字孿生體，從廠區(qū)規(guī)劃到設(shè)備調(diào)試，完全在虛擬孿生模型中進(jìn)行創(chuàng)建模擬。通過(guò)在物理工廠部署數(shù)以萬(wàn)計(jì)的傳感器，依托數(shù)據(jù)鏡像再現(xiàn)虛擬工廠，對(duì)全域感知，實(shí)現(xiàn)IT與OT的融合，以數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)以虛預(yù)實(shí)，以虛優(yōu)實(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)以數(shù)字化賦能智能智造。
北汽重卡告訴搜狐商用車(chē)，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠主要有三大亮點(diǎn)，即“端到端”全過(guò)程透明化、大數(shù)據(jù)和智能算法實(shí)現(xiàn)了排產(chǎn)等生產(chǎn)要素的最優(yōu)配置以及數(shù)字化四大工藝。
在北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠內(nèi)，憑借高度的數(shù)字化，首次在行業(yè)實(shí)現(xiàn)了“端到端”的革命。將客戶(hù)端、產(chǎn)品端、供應(yīng)商端與工廠端全面數(shù)字化打通。北汽重卡還首創(chuàng)了全配置BOM+用戶(hù)點(diǎn)單，OTD訂單準(zhǔn)時(shí)交付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單端到端打通，全過(guò)程透明可參與，把用戶(hù)從消費(fèi)者變成了產(chǎn)消者。
同時(shí)，以端到端打通的海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以智能算法驅(qū)動(dòng)，北汽重卡數(shù)字孿生工廠實(shí)現(xiàn)了APS智能排產(chǎn)、智能庫(kù)存、智能人力資源配置和智能防錯(cuò)等四大優(yōu)勢(shì)，全面提高了資源利用率。這其中智能防錯(cuò)，依托BOM、MEDS、MES、AQMIS四大數(shù)字系統(tǒng)，在產(chǎn)線作業(yè)環(huán)境下設(shè)置了72種防錯(cuò)機(jī)制，讓裝配出錯(cuò)成為不可能，保證了交付給用戶(hù)的產(chǎn)品“0缺陷”。
在四大工藝上，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠采用了國(guó)際一流智能裝備，以數(shù)字孿生技術(shù)賦能“沖焊涂總”四大工藝，打造出了超高精度全自動(dòng)沖壓車(chē)間、數(shù)字化全機(jī)器人焊裝車(chē)間、全自動(dòng)化無(wú)人涂裝車(chē)間和數(shù)字孿生智慧總裝車(chē)間，將工廠的全自動(dòng)化率提升了70%。
據(jù)了解，基于數(shù)字化技術(shù)，相較于傳統(tǒng)制造方式，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)成本降低20%，質(zhì)量提升22%，交付周期縮短22%，交付滿(mǎn)意度達(dá)到100%。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的存量時(shí)代，這既符合北汽重卡“高質(zhì)量低成本”的戰(zhàn)略，也增加了其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。
基于數(shù)字化工廠打造的北京重卡有何不同？
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)終歸是靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)?；诒逼乜〝?shù)字孿生智慧工廠打造的北京重卡產(chǎn)品有何不同？在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)具有什么優(yōu)勢(shì)？答案是個(gè)性化定制、智能節(jié)油和智能安全。
基于數(shù)字孿生技術(shù)，北京重卡打造了行業(yè)首個(gè)數(shù)字孿生重卡模型，通過(guò)虛擬仿真分析和驗(yàn)證，數(shù)字孿生伴跑，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)中來(lái)，到數(shù)據(jù)中去，打造數(shù)字孿生研發(fā)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級(jí)。同時(shí)，以“數(shù)智”為基因，北京重卡產(chǎn)品研發(fā)歷時(shí)近300天，深入121個(gè)城市和地區(qū)浸入式調(diào)研打造用戶(hù)數(shù)字模型，從而洞察用戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)研發(fā)。
依托根魔方和超級(jí)BOM創(chuàng)新，北汽重卡首創(chuàng)用戶(hù)點(diǎn)單系統(tǒng)，通過(guò)“平臺(tái)+模塊”、根魔方、EBOM的智能匹配，實(shí)現(xiàn)超20000+種產(chǎn)品配置組合，滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化定制需求，自由選配，可以讓每一臺(tái)車(chē)都是私人定制。
憑借Smart AEO智能自主尋優(yōu)節(jié)油系統(tǒng)、Smart SAVE智能云控節(jié)油系統(tǒng)、Smart EBP智能油耗管理系統(tǒng)、Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)4大“Smart”核心系統(tǒng)加持，北京重卡在實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油與智能安全的同時(shí)，每年可以節(jié)省油費(fèi)48600元，節(jié)省維保費(fèi)用47000元。
據(jù)官方計(jì)算，高質(zhì)量的北京重卡可以達(dá)到月出勤大于28天，一年多出勤一個(gè)月，一年多賺30000元，全年創(chuàng)造價(jià)值可達(dá)130000元。
值得注意的是，萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步，北京重卡取得了一個(gè)好開(kāi)端。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京重卡首臺(tái)車(chē)下線即交付客戶(hù)。同時(shí)，北京重卡首批客戶(hù)預(yù)售訂單達(dá)到503臺(tái)，為北汽重卡沖刺年銷(xiāo)1萬(wàn)輛增加了信心。
北汽重卡將多技術(shù)路線并行，全面布局新能源
今年1月9日的北京重卡品牌發(fā)布會(huì)上，北汽重卡表示，北京重卡的產(chǎn)品架構(gòu)涵蓋奮斗、追夢(mèng)、復(fù)興三大平臺(tái)系列，奮斗定位為“經(jīng)濟(jì)型重卡天花板”，追夢(mèng)“以節(jié)油重新定義TCO”，復(fù)興“以高效重新定義出勤率”，三大平臺(tái)分別對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)油和高效，卻沒(méi)有提及新能源，這與當(dāng)前新能源重卡的火熱顯得有些格格不入。
但實(shí)際上，北汽重卡并不是沒(méi)有布局新能源，而是把新能源戰(zhàn)略的發(fā)布留到了本次發(fā)布會(huì)上。據(jù)北汽重卡副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理薛善倉(cāng)介紹，“北汽重卡將針對(duì)用戶(hù)不同場(chǎng)景制定不同的新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略，以多技術(shù)路線全面布局新能源。新能源是北汽重卡的重要戰(zhàn)略，北汽重卡將開(kāi)發(fā)一代，預(yù)研一代，多技術(shù)路線全面布局新能源?！?/p>
按照規(guī)劃，北汽重卡新能源業(yè)務(wù)定位在“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條技術(shù)路線全面推進(jìn)，未來(lái)自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”核心技術(shù)。今年北汽重卡將推出第一代BEV純電動(dòng)產(chǎn)品，明年將推出混動(dòng)（含增程）產(chǎn)品，此后將啟動(dòng)全新?lián)Q代平臺(tái)。北汽重卡希望，到2035年實(shí)現(xiàn)新能源重卡銷(xiāo)量12萬(wàn)臺(tái)，滲透率達(dá)到80%。
值得注意的是，活動(dòng)當(dāng)天，北汽重卡新能源驗(yàn)證中心揭牌，該中心將投資15億元。在北汽重卡全面布局新能源的情況下，將為北汽重卡針對(duì)不同場(chǎng)景制定不同新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略按下“加速鍵”。
寫(xiě)在最后
2022年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量“腰斬”過(guò)后，北汽重卡開(kāi)年就發(fā)布了北京重卡品牌并提出年銷(xiāo)重卡1萬(wàn)輛的目標(biāo)。彼時(shí)，在行業(yè)看來(lái)，有北汽集團(tuán)和常高新集團(tuán)這樣的實(shí)力派股東、吳越俊這樣的商用車(chē)行業(yè)“老將”，北汽重卡不缺錢(qián)和團(tuán)隊(duì)，但缺少工廠和產(chǎn)品。
如今北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)和北京重卡首臺(tái)車(chē)下線，北汽重卡剛好補(bǔ)上了后兩環(huán)，也算是開(kāi)啟了沖刺跑模式。春光不負(fù)趕路人，在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的當(dāng)下，北汽重卡如果能把握好節(jié)奏、爭(zhēng)分奪秒前進(jìn)，或許真的能給行業(yè)帶來(lái)驚喜。
