日期：2023-12-20
雖然近期氣價有所反彈，但即便如此，燃?xì)廛囀袌鲆廊怀尸F(xiàn)出淡季不淡，供銷兩旺的持續(xù)強勢表現(xiàn)。作為行業(yè)黑馬的北京重卡，在近日重磅推出了北京追夢LNG系列牽引車型。
結(jié)合數(shù)智化定制場景全新理念，北京重卡以整車統(tǒng)領(lǐng)，憑借體系能力將氣耗水平降至極致，在燃?xì)廛嚰?xì)分市場再次展現(xiàn)出強大的后發(fā)優(yōu)勢。
商車邦認(rèn)為，首先“軟件定義汽車”已經(jīng)成為北京重卡產(chǎn)品研發(fā)的核心理念。依托整車統(tǒng)領(lǐng)場景化標(biāo)定“數(shù)智”技術(shù)，北京重卡創(chuàng)新性打造了多個Smart系統(tǒng)，其中Smart AEO智能自主尋優(yōu)節(jié)氣系統(tǒng)、Smart SAVE智能云控節(jié)氣系統(tǒng)、Smart EBP智能氣耗管理系統(tǒng)，共同構(gòu)建了北京重卡智能節(jié)氣體系，并在實際運營過程中利用數(shù)字孿生伴跑技術(shù)持續(xù)改善車輛氣耗表現(xiàn)，同等工況下百公里可節(jié)氣2公斤。
那么，北京重卡這三大“數(shù)智”技術(shù)又是如何各司其職進(jìn)行工作的呢？
其中，Smart AEO智能自主尋優(yōu)節(jié)氣系統(tǒng)：在整車開發(fā)階段，采用數(shù)字孿生設(shè)計，根據(jù)典型工況建立1對1虛擬模型，計算和優(yōu)化整車動力經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)場景選擇最優(yōu)配置和標(biāo)定策略，達(dá)到整車氣耗最優(yōu)；同時在客戶運營過程中，利用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)孿生伴跑（機器人學(xué)習(xí)），通過整車OTA實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)推送和刷寫，持續(xù)改善用戶實際運營氣耗水平。
Smart EBP智能氣耗管理系統(tǒng)：根據(jù)車輛實際行駛情況（海拔、氣門）、車貨總重與坡度等信息，由智能氣耗模塊自動判斷及執(zhí)行車輛動力形式，可以智能切換經(jīng)濟(jì)（E）、標(biāo)準(zhǔn)（B）、動力（P）3種模式，進(jìn)而提供整車最優(yōu)化的氣耗管理方案。
Smart SAVE智能云控節(jié)氣系統(tǒng)：類似于預(yù)見性駕駛系統(tǒng)，通過基于先進(jìn)5G信號預(yù)知前方道路信息，根據(jù)上坡、下坡、平路等不同的路況，通過換擋和跳擋以及預(yù)見性換擋、空擋滑行等策略，優(yōu)化發(fā)動機功率、變速箱擋位及車速，避免不必要的能量損失，進(jìn)而提升整車燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性。
除了在整車軟件系統(tǒng)的脫胎換骨以外，整車氣耗的降低、續(xù)航的增加，與硬件配置也密不可分。發(fā)動機方面，整車搭載康明斯X15N 15L大排量燃?xì)獍l(fā)動機，最大功率580馬力，最大扭矩2600Nm，可滿足多種運輸場景的需求。在發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)方面，采用雙流道雙旁通設(shè)計，提升渦端效率；進(jìn)氣歧管采用了超大容積以及脈沖設(shè)計，混合氣體更均勻；以及采用了更高精度高可靠性的燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，燃燒充分更節(jié)氣。在后處理優(yōu)化節(jié)氣方面，充分利用發(fā)動機余熱（再循環(huán)）提高熱效率；在缸內(nèi)制動節(jié)氣方面，在車輛下坡時可以打開iBrake發(fā)動機制動，發(fā)動機壓縮、釋放過程中可實現(xiàn)輔助制動，從而節(jié)省燃?xì)庀摹?nbsp;
北京重卡的極致節(jié)氣還表現(xiàn)在整車風(fēng)阻優(yōu)化方面，駕駛室取消了遮陽罩、前面板導(dǎo)流板，增加保險杠底部擾流板，并采用一體化后視鏡等設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)可降低至0.52Cd，較同類牽引車降阻10％，尤其在高速行駛時，節(jié)氣表現(xiàn)更優(yōu)秀。
在中短途的資源型運輸細(xì)分場景，對于車輛輕量化方面有著更高的要求。在輕量化方面，北京重卡燃?xì)鉅恳嚥捎昧?0多項輕量化配置和技術(shù)，例如：剎車制動器采用楔式制動器，相比傳統(tǒng)凸輪軸調(diào)節(jié)臂結(jié)構(gòu)的制動器要輕20公斤左右，結(jié)構(gòu)簡單可靠，能為整車降重100公斤左右；氣瓶支架采用了一體化的設(shè)計，降重35公斤，同時輕量化氣瓶降重10%。另外，氣瓶有1000升、1350升、1500升三種規(guī)格可根據(jù)具體運輸場景選擇，最大1500升LNG氣瓶容量產(chǎn)品，據(jù)商車邦測算，單次加氣后續(xù)航里程可達(dá)到1500公里以上。而經(jīng)過輕量化設(shè)計的北京重卡大排量燃?xì)廛囆停灾貎H為8.6噸，比主流競品輕了將近260公斤。
安全方面，北京重卡燃?xì)鉅恳嚧钶d了行業(yè)首創(chuàng)的SmartEBI智能制動系統(tǒng)，可根據(jù)車輛運營狀態(tài)，智能協(xié)調(diào)行車制動、發(fā)動機缸內(nèi)制動、緩速器制動三大系統(tǒng)，真正實現(xiàn)一腳剎車，降低駕駛強度。減少了剎車次數(shù)，不僅能夠緩解用戶駕駛壓力，還能使主車+掛車的輪胎與剎車片壽命延長1倍，剎車片使用壽命可達(dá)到50萬公里，每年能為用戶節(jié)省剎車片和輪胎更換費用35000元。而且通過前碰預(yù)警(FCW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、盲點監(jiān)測(BSD)、疲勞駕駛監(jiān)測(DMS)、胎壓監(jiān)測、360全感知影像、自適應(yīng)巡航(ACC)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及籠式結(jié)構(gòu)駕駛室等實力配置來提升車輛被動安全等級，保障用戶安全運輸。
