日期：2024-06-07
可愛的卡通頭像，休閑的一身裝扮，伴隨著咖啡的濃厚香醇，2024年5月31日，在北京重卡上市一周年之際，北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊以“老吳咖啡時(shí)光”為主題，開啟了與媒體朋友們的再次相聚，以老朋友相聚聊天的輕松方式，用一杯咖啡濃縮無(wú)限夢(mèng)想。
北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊激情演講
這里頭的夢(mèng)想，有用戶的。讓夢(mèng)想觸手可及——去年5月，北京重卡全球上市發(fā)布盛典喊出了震撼行業(yè)的口號(hào)，一位位用戶懷揣著“賺錢夢(mèng)、安全夢(mèng)、悅己夢(mèng)、省心夢(mèng)”選擇了北京重卡，從而開啟造夢(mèng)之旅。一年后，用戶的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，他們中有夢(mèng)想合伙人、夢(mèng)想星推官、夢(mèng)想家，實(shí)現(xiàn)了各自的“賺錢夢(mèng)、安全夢(mèng)、悅己夢(mèng)、省心夢(mèng)”，并帶著新的夢(mèng)想見證北京重卡上市一周年。
在這其中，也有吳越俊的夢(mèng)想。他帶領(lǐng)著一群人，從2019年項(xiàng)目啟動(dòng)為起點(diǎn)開啟了造重卡的追夢(mèng)之旅，走到今天，老吳的心路歷程是怎么樣的？對(duì)于這份成績(jī)單他滿意嗎？商用汽車新聞傳媒在“老吳咖啡時(shí)光”對(duì)吳越俊進(jìn)行了采訪。
造客戶買得起、用得好的卡車
“我也有一個(gè)夢(mèng)想，那就是打造一個(gè)屬于中國(guó)人自己的世界級(jí)的重卡品牌，造出客戶買得起用得好的好卡車。因?yàn)檫@個(gè)夢(mèng)想，一群來(lái)自五湖四海的伙伴相聚常州，為北汽重卡而戰(zhàn)！這也是我人生最后一次造車，最后一次為北汽重卡而戰(zhàn)！”在北京重卡上市一周年暨首屆用戶夢(mèng)想盛典上，吳越俊以夢(mèng)想為題開啟了主題演講。
上市這一年，最難的時(shí)候北京重卡都經(jīng)歷了：低迷的運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸市場(chǎng)、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、油轉(zhuǎn)氣帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及快速變革的復(fù)雜的技術(shù)要求等等，對(duì)于任何一個(gè)新品牌都是巨大的挑戰(zhàn)，但北京重卡扛住了，在市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮、競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重內(nèi)卷的大環(huán)境下做到了生產(chǎn)破7000輛，銷售破6000輛的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了重卡行業(yè)有史以來(lái)的奇跡。
成績(jī)的取得，在吳越俊看來(lái)，是北京重卡高質(zhì)量低成本戰(zhàn)略落地的直接體現(xiàn)，是對(duì)北京重卡價(jià)值創(chuàng)新最有力的肯定。
“客戶的夢(mèng)想是用便宜的價(jià)格買高端車。我們從投資開始就考慮到對(duì)質(zhì)量的管理和對(duì)成本的控制，注重對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的定義，通過(guò)數(shù)字技術(shù)+管理創(chuàng)新來(lái)迎接造車的挑戰(zhàn)。
”無(wú)論是國(guó)內(nèi)首個(gè)數(shù)字孿生工廠，通過(guò)大量數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，北京重卡實(shí)現(xiàn)了智能排產(chǎn)、智能庫(kù)存、智能排班等各環(huán)節(jié)的智能化管理。同時(shí)，通過(guò)“虛擬工廠和物理工廠”實(shí)時(shí)映射交互，最終實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化交付并將生產(chǎn)人員降低一半以上，同時(shí)保證了制造質(zhì)量提升和制造成本的大幅下降。還是管理創(chuàng)新上，通過(guò)管理的創(chuàng)新來(lái)減少大量沉沒(méi)成本并消除嚴(yán)重的質(zhì)量灰度問(wèn)題，比如，研發(fā)上北京重卡摒棄了車型開發(fā)模式，采用“平臺(tái)+模塊”開發(fā)，將客戶可選配置由原來(lái)的3~5個(gè)提升到了100多個(gè)，滿足了個(gè)性化定制；通過(guò)精準(zhǔn)的定義與開發(fā)，去除冗余成本，讓不同客戶都能用上物美價(jià)廉的車，真正做到買得起、用得好。
一把手領(lǐng)銜的行業(yè)豪華質(zhì)量天團(tuán)鄭重發(fā)布四大承諾
北汽重卡副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理薛善倉(cāng)解讀四大承諾
上市一周年創(chuàng)造了四個(gè)第一
有無(wú)做到，客戶自然會(huì)用腳投票，所以上市一周年來(lái)，北京重卡創(chuàng)造了四個(gè)第一：“質(zhì)量第一”、“服務(wù)保障第一”、“新產(chǎn)品客戶滿意度第一”、“新品牌新產(chǎn)品上市第一年發(fā)展速度第一”。事實(shí)上，正是因?yàn)樽龅角叭齻€(gè)，才有第四個(gè)，北京重卡在成就客戶夢(mèng)想的同時(shí)也創(chuàng)造了自身的傳奇。
北京重卡與大車隊(duì)用戶簽約
吳越俊為用戶交車
薛善倉(cāng)為用戶開門
在這四個(gè)第一中，吳越俊最為看重的莫過(guò)于質(zhì)量第一了。作為新品牌，團(tuán)隊(duì)和人員都是全新的，如何做到高質(zhì)量實(shí)際上是非常大的考驗(yàn)，憑借著先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)和管理創(chuàng)新，北京重卡實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與性能達(dá)到頭部領(lǐng)先水平。吳越俊喜歡用數(shù)字說(shuō)話：千臺(tái)故障率3MIS僅為443，比行業(yè)平均水平要低30%，整車交付質(zhì)量AUDIT同樣如此，比同行低了30%。
服務(wù)是吳越俊第二在意的。他告訴商用汽車新聞傳媒記者，北京重卡上市一年來(lái)服務(wù)經(jīng)受住了考驗(yàn)，無(wú)論是維修的及時(shí)性還是配件的滿足率亦或是配件的價(jià)格表現(xiàn)都比較理想，從而實(shí)現(xiàn)客戶的高滿意度。
而這兩個(gè)第一并沒(méi)有帶來(lái)成本的高企，反而是成本的大幅下降，背后是通過(guò)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶的價(jià)值，比如依托數(shù)字化配件管理系統(tǒng)，大幅度降低配件庫(kù)存；利用智能化的診斷系統(tǒng)，提高了診斷準(zhǔn)確性。同時(shí)，取消了各級(jí)代理庫(kù)，采取配件物流化直送，配合智能補(bǔ)倉(cāng)算法模型，大幅提高服務(wù)配件保障滿足率的同時(shí)降低了服務(wù)配件成本。
這就為北京重卡今后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。眾所周知，基礎(chǔ)不牢地動(dòng)山搖，企業(yè)的發(fā)展同樣如此，上市第一年，憑借著質(zhì)量和服務(wù)打下的基礎(chǔ)，北京重卡站住了腳，在吳越俊看來(lái)，這一點(diǎn)遠(yuǎn)比賣多少輛重要，也驗(yàn)證了創(chuàng)新能給客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
依靠創(chuàng)新走出一條全新的路
這也是吳越俊一年來(lái)最大的感觸：我們通過(guò)管理的創(chuàng)新，如果能夠做出來(lái)高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品，那么我們就有可能走出一條全新的路。
創(chuàng)新在采訪中被反復(fù)提及。創(chuàng)新是北京重卡成立之初就確立的價(jià)值觀，并作為企業(yè)的核心文化融入每一個(gè)人的行為之中，“我們這樣的企業(yè)一旦沒(méi)有了創(chuàng)新或者停止創(chuàng)新，一定會(huì)失敗，因?yàn)槌Ｒ?guī)的打法不可能成功?！彼詣?chuàng)新無(wú)處不在，除了前述的研發(fā)、采購(gòu)、質(zhì)量、制造、服務(wù)等環(huán)節(jié)創(chuàng)新外，北京重卡在產(chǎn)品上也有自己的思考和創(chuàng)新，比如通過(guò)主推戰(zhàn)略單品（標(biāo)配康明斯+采埃孚AMT）來(lái)突破市場(chǎng)，選配變標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)品類創(chuàng)新，再比如通過(guò)對(duì)市場(chǎng)和用戶的深刻洞察，把平地板、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、智能化的電子電器等高端配置帶到普通卡友身邊。
因?yàn)閰窃娇∩钪何ㄓ袆?chuàng)新，才能讓客戶在一個(gè)對(duì)新品牌接受度最低的大環(huán)境之下，接受你、認(rèn)可你，從而選擇你?！拔覀円庾R(shí)到（新品牌）非常困難，但是我們認(rèn)為這個(gè)行業(yè)仍有創(chuàng)新的空間。依靠創(chuàng)新，我們可以走出一條跟別人不一樣的路，從而取得成功。
”上市一周年之際，北京重卡再次創(chuàng)新，由一把手領(lǐng)銜的行業(yè)最豪華質(zhì)量天團(tuán)鄭重發(fā)布行業(yè)獨(dú)家“四大承諾”：一，購(gòu)買北京重卡車輛，90天內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)情況下質(zhì)量不滿意就退車；二，90天內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)情況下油耗不滿意就退車；三，如果車輛未按限定時(shí)間修復(fù)，賠償2000元/天；四，二手車5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購(gòu)。
這四項(xiàng)承諾是在超長(zhǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)上再一次升級(jí)，既是對(duì)自身質(zhì)量的自信，更是對(duì)客戶的承諾和價(jià)值的創(chuàng)造。正如吳越俊所言，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)要素更優(yōu)配置，未來(lái)還會(huì)有更多的創(chuàng)新成果出來(lái)，交給客戶更好的產(chǎn)品，提供更好的服務(wù)，來(lái)超越客戶的期待。
一周年只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而為客戶創(chuàng)造價(jià)值永不止步。
