今年以來，油價高企、運價走低、貨源減少、車輛過?！涍\用戶都在艱難求生。因此，節(jié)約成本，也成為了今年眾多卡車司機的關鍵詞，非迫不得已不換車、盡一切可能節(jié)油……2023年，貨運從業(yè)人員的每一分錢都要花在刀刃上。
來自河北保定的王盼也是如此。經(jīng)營著一家小型貨運公司的他，有著20余輛車，主要從事煤炭運輸。他告訴商用汽車新聞傳媒記者，今年以來，他幾乎沒有掙到錢，完全是為了還貸才保持著車隊的基本運轉，運價過低令他苦不堪言。
相較同行好一些的是，雖然業(yè)務量有所下降，但王盼一直有穩(wěn)定的貨源。正因如此，今年，他又產(chǎn)生了新的購車需求。在如此低迷的市場環(huán)境下，王盼做出了一個大膽的決定：采購今年5月剛剛上市的全新品牌的最新車型——北京重卡追夢牽引車。
是什么促使王盼作出了這個決定？作為北京重卡第一批“吃螃蟹”的人，王盼給出了怎樣的用車反饋？
因三大件“入坑” 意外收獲油耗驚喜
“我第一輛北京重卡是在今年5月買的，當時之所以下定決心買，是因為這輛車的三大件十分可靠，用的康明斯發(fā)動機、采埃孚自動擋變速器，大品牌的產(chǎn)品一般品質都比較有保障。”王盼說道。
王盼告訴記者，由于煤炭運輸車輛運營工況極其惡劣，因此在采購時，他十分在意車輛的自重、動力性以及可靠性。而這些品質，北京重卡追夢牽引車剛好滿足。更值得一提的是，經(jīng)過兩個多月的運營，北京重卡在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)更是給了他不小的驚喜。
“從神木到唐山，往返2000多公里，跑一趟需要三四天。我的北京重卡搭載的是490馬力康明斯發(fā)動機，司機開著和車隊其他品牌的車一起出發(fā)，一趟下來能夠省下四五百元的油錢，燃油經(jīng)濟性十分突出。”王盼表示。
事實上，節(jié)油正是北京重卡的一大產(chǎn)品特征。車輛搭載的康明斯發(fā)動機與采埃孚變速器通過底層數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)了在滿足車輛動力性的同時，達到經(jīng)濟性最優(yōu)。此外，北京重卡搭載的三大智能節(jié)油管理系統(tǒng)也可助力車輛在實際運營中持續(xù)改善油耗，做到為用戶降本增效。
“現(xiàn)在，我的第一輛北京重卡已經(jīng)跑了三萬多公里，7月我又采購了第二輛，已經(jīng)正式投入運營?！蓖跖窝a充道。
駕駛舒適度高 可靠售后令人安心
從一個人獨自打拼到組建車隊，王盼進入貨運行業(yè)已有十余年。他告訴記者，雖然車隊已經(jīng)有20余輛車，但無一例外都是手動擋車型。如今，北京重卡追夢牽引車是車隊中僅有的兩輛自動擋車型。在他看來，同樣是康明斯發(fā)動機搭配采埃孚自動擋變速器，北京重卡做到了同級別產(chǎn)品性價比最高。
“在采購車輛之后，北京重卡還特意給司機進行了駕駛培訓，介紹自動擋使用的一些注意事項，十分細心。”王盼表示。
而初次接觸北京重卡的車隊司機對追夢牽引車也是贊不絕口，直言自動擋車型開起來十分省力，極大降低了駕駛疲勞感。同時，駕駛室空間寬敞，臥鋪舒適，令他們的工作環(huán)境得到了改善。
“我有個司機說，北京重卡的臥鋪太大了，因為他瘦，睡上面都能打滾兒?！蓖跖涡Φ?。
除卻可靠的硬件配置以及極高的舒適度外，北京重卡的售后服務也令王盼十分滿意。他告訴記者，購車之后，北京重卡經(jīng)銷商便為他建立了一個服務群，銷售人員、服務人員都在群中，遇到任何問題，他都可以在群里第一時間與他們?nèi)〉寐?lián)系。如果車輛出現(xiàn)的是小問題，就嘗試在線解決。如果問題復雜，工作人員就會協(xié)助聯(lián)系最近服務站，做到了隨叫隨到。
“總體來講，北京重卡目前的運營表現(xiàn)我十分滿意。如果以后行情好起來，我又有購車需求的話，可能我還會繼續(xù)采購。”王盼補充道。
