“如果追求時(shí)效的話，百公里油耗在27升，如果不趕時(shí)效的話，百公里油耗最低23-24升?！眮?lái)自江蘇徐州的卡車司機(jī)魏猛，在說(shuō)到新購(gòu)買(mǎi)的北京重卡油耗表現(xiàn)時(shí)，顯然非常滿意。
作為重卡界的“新秀”，北京重卡為何能夠在短時(shí)期內(nèi)就得到廣大用戶的認(rèn)可？
月跑近2萬(wàn)公里
高品質(zhì)讓運(yùn)營(yíng)更高效
“我這臺(tái)車是今年7月份上的戶，目前運(yùn)營(yíng)里程在6萬(wàn)公里以上，期間因有事一個(gè)多月沒(méi)有跑。
”魏猛從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)10多年，可以說(shuō)是運(yùn)輸行業(yè)的“大拿”，對(duì)各類車輛的性能都了如指掌。
在從事貨運(yùn)行業(yè)之前，魏猛在公司給別人開(kāi)車，工作也算是很輕松。后來(lái)，當(dāng)有了一定人脈關(guān)系之后，魏猛自己購(gòu)買(mǎi)了一輛510馬力的重卡，自己給自己當(dāng)老板。
“那時(shí)運(yùn)輸行業(yè)還沒(méi)有現(xiàn)在這么卷，賺錢(qián)也相對(duì)輕松些?！币?yàn)闃I(yè)務(wù)量大，魏猛除了自己開(kāi)車，還雇了一名司機(jī)一起開(kāi)。
“我跑快遞運(yùn)輸，主要線路是廣東、江浙滬一帶。”魏猛說(shuō)，出車送貨這一圈下來(lái)，運(yùn)距大概是4000多公里，以前用的是手動(dòng)擋車型，跑一圈下來(lái)非常辛苦，經(jīng)常累的腰酸背痛。
“今年，自己想換輛車，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)新出的北京重卡配置不錯(cuò)，很有性價(jià)比?！蔽好捅硎?，北京重卡一身都是“名牌”，很多配件都是國(guó)際大品牌，用起來(lái)更有保障，產(chǎn)品品質(zhì)是沒(méi)得說(shuō)。特別是在性價(jià)比上，更是其它品牌都沒(méi)法比擬的。
“我購(gòu)買(mǎi)的是580馬力的追夢(mèng)，匹配的是采埃孚自動(dòng)擋變速箱，解放了我的左腳和右手，運(yùn)輸?shù)男矢吡?。”魏猛告訴筆者，快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求非常高，所以車輛的品質(zhì)一定要跟得上，如果品質(zhì)不靠譜總有小毛病，對(duì)運(yùn)營(yíng)影響非常大，而且也跑不出效率。
北京重卡采用平臺(tái)+模塊的開(kāi)發(fā)理念，每一個(gè)零部件都滿足高標(biāo)準(zhǔn)的B-Mark質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)過(guò)1.3億公里虛擬驗(yàn)證、4000萬(wàn)公里臺(tái)架試驗(yàn)以及1000萬(wàn)公里實(shí)車道路試驗(yàn)的三重極限驗(yàn)證，在智能制造環(huán)節(jié)又經(jīng)過(guò)數(shù)字孿生智慧重卡工廠全工序智能精工鍛造，有著72道智能工藝防錯(cuò)處理機(jī)制，工人“犯錯(cuò)誤”的幾率為零，確保高質(zhì)量，品質(zhì)值得信賴。
魏猛覺(jué)得，北京重卡很“靠譜”，運(yùn)營(yíng)效率非常高，每月的運(yùn)營(yíng)里程在1.8-2萬(wàn)公里，很給力，讓自己的運(yùn)輸工作更高效更輕松。
百公里油耗最低23升
大馬力重卡也同樣省油
魏猛在購(gòu)買(mǎi)北京重卡之前，使用的是某品牌510馬力重卡，動(dòng)力鏈也非常先進(jìn)，油耗表現(xiàn)也非常的給力。
“北京重卡比原來(lái)的車馬力要大一些，對(duì)于油耗表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)在話，剛開(kāi)始心里沒(méi)有底。
”魏猛的話非常實(shí)在，從一般人的角度來(lái)看，重卡馬力大了，吃的“糧”也就多了，也就費(fèi)油了。其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)營(yíng)之后，魏猛發(fā)現(xiàn)580馬力的北京重卡，油耗競(jìng)?cè)槐?10馬力的重卡還要低。
“我的運(yùn)營(yíng)路線90%為高速路段?！庇捎诳爝f要求時(shí)效比較高，為了搶時(shí)間搶速度，油門(mén)有時(shí)輕有時(shí)重，但北京重卡匹配的這套動(dòng)力鏈感覺(jué)真不一樣，特智能，在保證高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，同等載重情況下，百公里油耗完全控制在27升以內(nèi)，比以前的車百公里要省2-3升油，這是令魏猛沒(méi)有想到的事情。
省到即賺到，百公里油耗省2-3升，這一年北京重卡省下的油費(fèi)，也相當(dāng)可觀?！叭绻龅?jīng)]有時(shí)效要求，正常配送的話，油耗最低時(shí)能達(dá)到百公里23-24升?！睂?duì)于北京重卡的節(jié)油性能，魏猛是伸出了大拇指，贊不絕口。
車輛更舒適
售后服務(wù)響應(yīng)快
從事運(yùn)輸行業(yè)，在外開(kāi)車的時(shí)間比較久，而且很多時(shí)候還要在車上吃住，所以，車輛的舒適性要求也要高。魏猛表示，北京重卡駕駛室比其它同類型車輛要高出近40公分，也就意味著這款車輛的駕駛室空間更大，更舒適。
“我們一直在車上活動(dòng)，寬敞的駕駛室空間，讓我更能得到充足的休息?！蔽好陀X(jué)得，司機(jī)長(zhǎng)途開(kāi)車本來(lái)就辛苦，能舒服點(diǎn)就舒服點(diǎn)，北京重卡標(biāo)配自動(dòng)擋，駕駛疲勞度大大降低；駕駛室空間大，臥鋪一米等寬，整體寬大厚實(shí)，舒適性很不錯(cuò)，在上面睡覺(jué)就像睡“席夢(mèng)思”，很好的緩解身體的疲勞。
魏猛除了車輛本身的駕駛感受，對(duì)車輛的售后服務(wù)也極為關(guān)注，在這一方面北京重卡也讓他很是安心。雖然是新品牌，但服務(wù)已早早布局，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，專業(yè)維修及時(shí)，來(lái)件也快。
更讓魏猛感覺(jué)貼心的是，北京重卡的售后服務(wù)響應(yīng)比較快，都是一對(duì)一，服務(wù)態(tài)度很好很細(xì)致?！拔业能嚿吓粕蠎舳加伤麄兇?，感覺(jué)服務(wù)很細(xì)致周到。”。
不僅如此，北京重卡的服務(wù)工程師還會(huì)跟蹤服務(wù)，定期主動(dòng)開(kāi)展全車檢修，智能化的診斷、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程技術(shù)支持等創(chuàng)新服務(wù)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋密集，還有限時(shí)服務(wù)承諾超時(shí)賠償?shù)?，讓魏猛?duì)北京重卡這個(gè)品牌更加信賴。
結(jié)束語(yǔ)：
金杯銀杯不如用戶口碑，通過(guò)短短幾個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，北京重卡就在節(jié)油、質(zhì)量、服務(wù)、舒適度等層面，得到了用戶的信賴，可見(jiàn)其實(shí)力不容小覷。相信，以如此出色的表現(xiàn)，北京重卡也定會(huì)贏得更多用戶的信賴與選擇。
